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拆國道收費站好貴 1個近2億

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拆國道收費站好貴 1個近2億

扯 拆1個收費站 要價近2億

中時電子報 記者: 舒子榕╱台北報導 – 2014年1月30日 上午5:50

拆一個收費站竟要新台幣近2億元!國道計程收費上路,除了收費員出路問題飽受爭議,民進黨立委管碧玲昨天更公布數字,拆除收費站的總經費為41.05億元,平均拆除一處收費站為1.78億元,令人不敢置信。

根據立法院預算中心資料,全台灣共有23個收費站,在國道計程收費上路後功成身退,必須進行重置工程、植栽新植工程、環境監測及監造,相關拆除及改善工程費用高達41.05億元。

管碧玲在臉書上揭露此事後,更有網友留言諷刺,「拆間民房20萬,拆收費站要2億。」

曾懿晴/台北報導

ETC重複扣款惹民怨,遠通電收春節將進入3個月「留校查看」期。交通部高公局表示,2月1日起,ETC單一門架全天重複扣款超過3筆,或全天抽查門架總數錯誤比數超過4筆,就能開罰遠通每天50萬。ETC可容許錯誤率相當於從千分之一改為萬分之一,若出錯最快3月初就會開出第一張罰單。

國道計程收費上路初期爆發扣款亂象,引發民眾對計程收費的不信任感。高公局發起「全民揪錯」活動,民眾今起可利用遠通電收官網、ETC APP查詢繳費情形。若發現通行費遭多扣,可上高公局全民監督通行費計畫專區填報資訊,查證屬實除通行費加倍奉還外,每件還有500元獎勵金,eTag用戶可直接存入帳戶成為通行費,非eTag用戶則會匯入指定帳戶。

高公局委託中華民國運輸協會,找來7位學者專家組成「ETC系統重複扣款稽核委員會」,本周六起將展開為期3個月的ETC稽核。稽核委員包括交大交通運研所副教授黃台生、淡江大學運管系副教授張勝雄、逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰、前消基會董事長蘇錦霞等,共同訂定ETC關鍵績效指標(KPI)。

高公局副局長吳木富表示,稽核委員會針對ETC訂出兩項關鍵稽核指標:第一個KPI為單一門架錯誤率不得超過千分之一;第二為全日抽查錯誤率不得超過萬分之二。假設以單一門架每天行經3000輛車計算,全日一旦超過3筆錯誤即可開罰;若以每天抽查7個ETC門架計算,總計2萬1000筆資料當中,錯誤逾4筆就能開罰。

高公局業務組組長彭煥儒指出,無論是單一門架或總抽查數錯誤率,只要任一KPI未通過標準,就能按日開罰50萬元。ETC可收費成功率相當於由原本合約當中的99.8%,提升到99.98%。

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